둘째， 등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구 지게차에서 직접 객차로 진입시킬 수 있을 뿐만 아니라
총적으로 말하면 승강플랫폼이든 등차교든 전반 창고저장설비에서 반드시 없어서는 안될 보조운수하역의 관건설비로서 작업 (zu & ograve; y & egrave;) 효률 (efficiency) 과 시간을 절약하고 작업의 안전성을 크게 제고시켰다.그린벨트 트림기는 주로 헤드 사이드 및 섀시의 회전으로 그린벨트의 상단， 측면 및 잔디를 트림한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동이 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단，브라질 리 아유압 등차교 이동식， 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.차량용 녹색 울타리 가위질기는 원림기계설비기술방안에 속하며，브라질 리 아유압 고정 등차교， 적재차 및 적재차에 설치된 가위질을 포함하며， 가위질기 섀시에는 유압펌프장과 유압총성이 설치되어 있으며， 입팔은 내립팔과 외립팔로 나뉘며， 외립팔은 승강실린더의 작용하에 상하로 이동할 수 있다;전반 현대화물류발전 (Develop) 에 강대한 버팀목 (sustain) 력을 제공하였고 전반 업종의 발전속도도 제고시켜 현대화물류발전에 거대한 기여를 하였다.이동식 유압 등차교는 하역차 플랫폼이다.물류 업계에서 주로 컨테이너의 하역 또는 기타 일부 화물 차량의 하역 문제， 지상과 객차의 과도적인 교량에 사용된다.지게차가 컨테이너를 빠르게 드나들 수 있다.주로 컨테이너 하역에 사용되기 때문에 등차교는 컨테이너 하역 플랫폼， 컨테이너 등차교， 화물칸차 하역 플랫폼이라고도 부른다.이동 가능 여부에 따라 이동식 유압 등차교와 고정식 등차교로 나뉜다.등차교는 전문적인 업계 명칭이다.하역하다.이는 기업이 대량의 로동력을 줄이고 하역작업효률을 배로 높이며 화물류통속도를 가속화하여 더욱 큰 경제효익을 얻을수 있다.재료 사용: 본체 지지대: 특제 이형 강관을 사용한다.
브라질 리 아제품 특징: 전액압 구동으로 조작이 편리하고 운행이 믿을 만하다.
전기기계반: 손바닥은 매주 차교에 오르는 데 필요한 정비라고 한다.
슬라티 나인원이 의외로 등차교 내부를 불러 하강할 때 사고가 발생하는 것을 피할 수 있다.플랫폼에 충돌 방지 블록 (또는 완충봉) 을 설치하여 승차교와 건축물의 손상도를 줄인다.등차교의 사용과정에서 만약 사용설명규약에 따라 정확하게 사용한다면 등차교에 대해 정기적인 점검수리를 진행하고 일부 세부적인 문제에 대한 정비에 더욱 주의를 돌리면 등차교의 로화를 늦추고 등차교의 사용수명을 연장시킬수 있다.등차교의 사용 가치를 크게 높이다.
오일 실린더: 고정밀 내마모 오일 실린더.
타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
그래서
인 조작만 하면 동력 전원 없이 상품의 안전하고 빠른 하역을 완료할 수 있다;공통의 & amp;quot;유선형 & amp;quot;개방식 피스톤 관절 계획은 다른 전통적인 관식 관절보다 용접 면적을 배 이상 추가하여 운용 수명을 크게 연장하고 보호가 편리하다.보호， 정비， 청결할 때 받침대로 조리판을 지탱하면 더욱 안전하고 믿음직하다.특히 더운 여름은 직원들에게는 더더욱 그렇다.이때 우리는 지게차를 손수레에 꽂고 직접 컨테이너로 운송할 수 있는 간략한 방법이 있는지 고려할 것이다. 이렇게 하면 노동력을 절약할 뿐만 아니라 신속하게 화물을 선적할 수 있을 뿐만 아니라 본전도 절약하고 비율도 높일 수 있다. 이것은 등차교를 계획하는 것을 창조한다.그동안 등차교는 고정식 등차교와 이동식 등차교로 나뉘었는데， 오늘 편집장은 고정식 유압 등차교， 그 운용 규모 및 세부 사항을 특별히 소개한다.
작업 사이즈: 비표준 고객의 수요에 따라 맞춤형으로 제작한다. 사이즈는 고객이 고려하는 중요한 문제이다. 큰 플랫폼에 적합한지 작은 사이즈가 필요한지는 모두 실제 수요에 따라 맞춤형으로 제작해야 한다. 약간의 편차가 있어서는 안 된다.，적재중량: 고정 등차교 적재량은 사용 상황에 따라 적재톤수가 다르며， 고객은 자신의 수요에 따라 톤수를 맞춤형으로 제작한다. 이렇게 배치한 실린더는 전기기계와도 다르다. 전문 등차교 공장의 고가， 서비스， 현장 결산， 신의성실 경영!
대리상다시 한번， 입지 선정과 웅덩이 설계와 장치가 제대로 이루어질 수 있는지， 시공 유무 등은 모두 고정식 유압 승차교의 운용 수명과 운용 평안의 성적에 영향을 줄 수 있다.
유압 전동 시스템의 송유관은 증기가 새는 지역이 있을 것이며， 송유관의 길을 검사하고 교체할 것이다.유압유관은 유압승강플랫폼에 있어서 매우 관건적이며 유압유관은 작업압력의 관건적인 안전통로이다.
전형적인 현대 트레이 하역 통로에는 높은 하역 플랫폼， 플랫폼과 운송 차량을 연결하는 다리로서의 높이 조절판， 화물을 운송 차량에 출입시키는 지게차 또는 수동 환적차가 포함된다.
정시 검사로 예인기 감속기 오일을 교체하다.
입찰 공 고 를 하 다.축을 사용할 때， 작업대 표면을 견고하고 견고하게 유지하며， 고정 체인은 반드시 차량과 견고하게 고정해야 한다.드래그 속도는 / h입니다.
반드시 리프트， 등차교가 승강대 작업 경로를 지탱하는 상황에서 점검 수리를 진행하여 승강대가 갑자기 하강하여 불필요한 인명 피해를 형성하는 것을 방지해야 한다.유압설비가 예약된 생산능력과 안정적이고 신뢰할 수 있는 기능기능에 도달할 수 있도록 하기 위하여 유압설비에 대하여 능숙한 조작 합리적인 조정， 트럭이 고정식 등차교의 앞부분에 정확하게 주차되어 있는지 확인하고， 고정된 유압 등차교를 조작하기 위해 핸드 브레이크를 당긴다.
작은 크기로 만들면 원가가 높고 시간이 많이 걸리기 때문에 건설비도 자연히 좀 비싸다. 이렇게 비표준형 맞춤형가격도 자연히 일반적인 등차교 판매가격보다 높다.그렇다면 맞춤형 승차교를 만들기 전에 어떤 점을 알아야 할지 살펴보자.
그 다음은 등차교， 등차교는 시장(sh & igrave;ch)에 따라ǎng) 수요에 따라 업계에서 고정(fixed) 등차교와 이동 등차교로 구분된다. 고정 등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 설비(shèbèi)로 부두， 화물대， 창고， 출하구 등에서 사용하기에 적합하며 작업 효율을 높일 뿐만 아니라 (역할을 보장하는 사물) 작업(zuò보안)현재 화물 운송 보조 설비의 핵심 설비 중의 하나이다.전자동 승강 플랫폼은 다기능 하역 기계 설비로 고정식과 이동식， 팔 접기 승강， 체인식 승강기， 하역 플랫폼 및 부착식 전동 시공 플랫폼 등이 있다.전자동 승강 플랫폼 전자동 자기식 승강기는 자기식 고공 작업 플랫폼으로 자동 보행 기능을 가지고 있으며，브라질 리 아승강 유압 이동식 등차교， 서로 다른 작업 상태에서 빠르고 느린 속도로 걸을 수 있으며， 한 사람의 조작만으로 공중에서 연속적으로 상하， 전진， 후퇴 등의 조작을 완성할 수 있다.이동유압등차교는 주로 역， 부두， 공장창고 등 화물운송량이 많지만 화물대를 만들기가 불편한 장소에 응용된다.이동식 등차교는 시장 수요에 따라 구분하면 이동이 유연하고 편리하며 다른 물질 (많은 강자가 약자의 지위를 대체함) 을 대체하여 고정된 등차교가 이동할 수 없는 병폐를 대체한다. 마찬가지로 업무 효율을 높이고 (spare) 노동력을 절약한다. 특히 창고， 무화대 장소， 공항， 공장 등 장소가 넓은 곳에서 화물을 운송하고 하역한다.
